At klare frygt for at flyve
Forstå årsagerne til din nød
For at frigøre dig selv fra frygt skal du først og fremmest forstå dens oprindelse.
• en chokerende begivenhed
Se også
Et flystyrt, et filmhøjdepunkt, en dokumentation om luftfartssikkerhed eller begivenhederne den 11. september 2001 kan opmuntre eller forårsage flypsykose.
• en dårlig hukommelse
Særligt turbulente flyvninger, forsinkelser, der formerer sig, flere og flere sikkerhedskontroller, der gør dig opmærksom på en mulig risiko, er andre elementer, der kan reducere dit ønske om at komme på et fly igen.
• en modsætning
Ligningen er enkel: et fly = meget tungt = umuligt, at det kan flyve! Psykologer kalder "terrestrials" mennesker, der tror, at flyvning falder inden for det overnaturlige.
• uvidenhed
Frem for alt er du bange for det ukendte. Der er få passagerer, der er helt fortrolige med det grundlæggende inden for luftfart. Dette fremkalder ofte en form for panik forårsaget af den mindste støj, der kan virke mistroisk.
• skjult frygt
Meget ofte er en frygt (f.eks. At flyve) et symptom, der kan skjule en reel, dybere frygt.
- Klaustrofobi eller agorafobi
Du er bange for lukkede steder (flyets kabine) for åbne rum (himlen).
- Tabet af kontrol
Psykologer definerer "beslutningstagere" som mennesker, der er frustrerede over "umuligheden af at tage kontrol over enheden i tilfælde af det uventede.
Hvordan håndterer du din frygt?
• før afgang
- En grundterapi: dem, der lider af en ægte frygt, der lammer og hindrer dem, skal forestille sig psykoterapi eller adfærdsterapi for bedre at forstå oprindelsen til deres frygt og finde en passende løsning.
- En praktikplads tilbydes af nogle flyselskaber. Det begynder med et individuelt interview med en specialist i aeronautisk stress, efterfulgt af et teoretisk kursus om luftfart med fagfolk, der besvarer eventuelle spørgsmål, og slutter med en flyvesimuleringssession, der giver dig mulighed for at genskabe forskellige situationer (turbulens, startfornemmelser, enhver teknisk problemer ...).
- Ingen stress: lær at håndtere stress og frygt takket være den metode, der passer bedst til dig (sophrology, yoga, afslapning ...) til at bruge disse øvelser på flyvedagen.
- Udskrivningen af angstdæmpende midler til dem, der virkelig ikke kan kontrollere frygt. Disse lægemidler helbreder dig ikke, men de giver dig mulighed for at se flugtøjeblikket mere roligt i øjnene. Advarsel: det anbefales stærkt ikke at tage alkohol, fordi det kan øge følelsen af frygt under flyvningen.
-Dag X ankommer tidligt for at vælge dit sæde ved indtjekning: i midten af flyet for at føle mindre ryk og ved siden af vinduet, hvis du vil se, hvad der sker udenfor. Reaktorer, for ikke at fokusere din opmærksomhed på deres drift !
En gang på flyet
- Inden start: tøv ikke med at udtrykke din frygt for besætningen. Nogle gange giver det faktum at eksternalisere et humør dig mulighed for at slippe af med det lidt. "Du skal tage rummet i besiddelse, langsomt vænne dig til dette nye miljø. For at distrahere dig selv, læse, diskutere med din nabo, koncentrere dig om krydsord , på lister (italienske regioner, præsidenter i europæiske lande ...) eller prøv at huske de digte, du lærte i folkeskolen.
- Startfasen er den mest frygtede, selvom kun 28% af ulykkerne sker på dette tidspunkt. Denne fase forbliver imidlertid imponerende (motorens brøl, øget effekt, stilhed ...). Du skal stole på teknologien og piloten, der kender sit job, ligesom du gør, når du går til lægen.
- Under flyvning har spændingen en tendens til at falde. Det kan dog ske, at turbulens kan forstyrre krydshastigheden, som det sker i et tog eller en bil. I dette tilfælde skal du prøve at betragte luftgabene som om de var huller i en "vej" på himlen: lidt irriterende, men ikke farlig.
- Landingsfasen opleves lige så dårligt som ved start: ryk, når skyerne krydser, støj fra landingsudstyret kommer ud ... men husk, at alt dette er normalt, og smil ved tanken om, at flyvningen drejer til dens ende!
Vidste du, at?
• der er 90% større chance for at dø i en bilulykke end i et fly.
• Ifølge statistikker skulle man flyve hver dag i 35.000 år for at være sikker på at have en ulykke
• i 2006 vedtog Europa -Kommissionen en liste over flyselskaber, der er forbudt i Den Europæiske Union. For at se denne liste (opdateres regelmæssigt): http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_it.htm
