Økologisk og velegnet til mor: ombord på den nye Honda Jazz

Dette er den nye Honda Jazz, der fås i to forskellige versioner. Den første, "standard", er lidt mere sporty, mens den anden er en variant i crossover-stil, den helt nye Crosstar-version.
Plads til alle, mange intelligente løsninger og frem for alt det hybriddrev, der giver dig mulighed for at reducere brændstofforbrug og emissioner, og som i mange byer giver dig gratis adgang til ZTL.

Honda Jazz har altid fokuseret på plads og komfort og fornægter ikke sin berømmelse selv i denne nye generation. På trods af sine meget kompakte dimensioner er den godt 4 meter lang og byder på et stort og alsidigt interiør, hvor alle betjeningselementer er lige ved hånden. Forsæderne har fremragende lændestøtte; de bageste har tyk polstring, og pladsen til rådighed for beboerne i anden række er også steget til glæde for komforten. Det er ikke tilfældigt, at de i Honda definerer bagsæderne som "Magic Seats": de er glidende, foldbare og foldbare. Generelt er de anvendte materialer ultrabestandige, børnesikrede, og den vandafvisende belægning fås også på Crosstar.

Denne nyeste version tilføjer et par millimeter til standardmålene: den er højere fra jorden, har tagstænger på taget og har generelt et look inspireret af verden af ​​kompakte SUV'er. Det er en let og frem for alt økologisk bil. Begge versioner fås udelukkende i Full-Hybrid-tilstand, hvor 98 HK 1,5-benzinmotoren fungerer sammen med to elenheder, hvoraf den ene fungerer som en ægte kraftenhed, med 80 kW (109 HK) og 253 Nm drejningsmoment. de øvrige 70 kW fungerer kun som en strømgenerator drevet af termomotoren. Ydeevnen er strålende, men brændstofforbrug og emissioner er stadig meget lave. Den mest økonomiske - om end lidt - er standardversionen. Hybridmotoren fungerer uafhængigt og altid gnidningsløst de tre leverede tilstande, herunder EV, der skubber Jazz i elektrisk med nulemissioner i flere kilometer.

Honda Jazz er en bil, der er behagelig at køre, stille og giver fremragende udsyn takket være de meget tynde A-søjler. Chassiset er decideret stift, affjedringerne reaktive og generelt sikrer bilen, også takket være sin lille størrelse, en "enestående manøvredygtighed på forskellige typer ruter.

Det er bestemt en meget sikker bil, set fra alle synsvinkler. Den har 10 airbags som standard (inklusive den eksklusive midterfront), et high-definition vidvinkelkamera foran for at lette enhver form for manøvrering og blandt den nyeste generation af sikkerhedssystemer kan den prale af automatisk bremsning (med anerkendelse af fodgængere og cyklister også i mørk), adaptiv fartpilot, selv ved lave hastigheder, vognbaneforhold og advarsel om kørsel fra vognbane. ECall -knappen til nødopkald i tilfælde af en ulykke eller fare er praktisk og tydeligt synlig over førerens hoved.

Sidst men ikke mindst, især for mødre, let at fastgøre sædet takket være de komfortable og tydeligt synlige ISO Fix -vedhæftede filer.

Den nye Honda Jazz er allerede tilgængelig på markedet: den starter fra € 22.500 for standardversionen til € 26.900 for Crosstar -versionen. Priserne kan faktisk falde betydeligt ved at drage fordel af den 2.500 euro rabat, der stilles til rådighed af det officielle Honda Network, ud over miljøincitamenter: 1.750 euro i tilfælde af skrotning eller 1.000 euro uden skrotning. På denne måde falder prisen på Comfort -versionen til 18.250 euro, den i Executive -versionen til 21.150 euro, mens Honda Jazz Crosstar kun kan tages hjem for kun 22.650 euro.